63. Puente de Santo Domingo. Puente de los Alemanes

Es una pasarela peatonal de estructura metálica, de época industrial, de principios del XX, y su historia es la de una tragedia, pero también de solidaridad y de gratitud.

El 18 de Diciembre de 1900, la fragata a vela alemana Gneisenau, que estaba fondeada en la parte exterior de la escollera del puerto, se vio sorprendida por una furiosa tempestad y se hundió a la vista de la ciudad, por lo que numerosos malagueños se echaron al mar embravecido para salvar a los marineros alemanes; con lo que también muchos de estas ciudadanos murieron, entre ellos,  Elena León Gaitán, una ciudadana-marinera, a la que el Ayuntamiento dedicó en 2000, una calle en el barrio de la Malagueta por su participación en el rescate cuando salió al mar con su jábega “La Minina”, para participar en el salvamento; finalmente fallecieron muchos malagueños junto a 40 tripulantes del barco, entre estos el comandante y el primer oficial, aunque consiguieron salvar a parte de la tripulación.

Esto le valió a Málaga el poder poner en su escudo el título de “Muy Hospitalaria” y por su parte el Gobierno alemán de ese momento regaló a la ciudad esta pasarela en la que cuelga una cartela con placa en la que se lee: «Alemania donó a Málaga este puente agradecida al heroico auxilio que la ciudad prestó a los náufragos de la fragata de guerra Gneisenau».

Pero el hecho no ha sido olvidado, y en el aniversario de la tragedia en el año 2000, la República Federal Alemana, volvió a restaurar el puente y mandó una unidad de su marina de Guerra para estar en Málaga y conmemorar con los malagueños el recuerdo de los hechos.

Antes se había empezado con un gran plan de rehabilitación de la zona tras la que se habían reformado calles como las de Luís de Velázquez, Cuervo (actual de Calderería), plaza del Siglo, Molina Lario y Sánchez Pastor, entre otras, obras realizadas por dos excelentes arquitectos, Jerónimo Cuervo González y Eduardo Strachan Viana-Cárdenas.